Как да издърпате ръчната спирачка?
Гледайте видеоклипа
Дръжка, и ще бъде по-правилно да се казва ръчноспирачка за паркиране, трябва сигурно да блокира задните колела на автомобила по време на паркирането. За това как можете самостоятелно да регулирате ръчната спирачка, ще кажем на примера на колата VAZ 2109 (при други VAZ модели корекцията е по същия начин).
Как да настроите ръчната спирачка
Работният принцип на ръчната спирачка
Принципът на работа на ръчната спирачка е достаОпростен: специален стоманен кабел свързва задни спирачни накладки на автомобила с дръжката на спирачката по специален начин. Когато дръжката се повдигне, кабелът се издърпва - в резултат на това подложките се притискат към барабаните и колелата се заключват.
Кога е необходимо да издърпате кабела на ръчната спирачка?
С течение на времето, повърхността на подложкатаизносват се, те се изтъняват и за да се пазят подложките плътно прикрепени към барабаните, кабелът трябва да се затегне все повече и повече. След това идва време, когато дори с дръжката напълно повдигната, ръчният лост все още не може да държи колата на склона. В този случай веднага трябва да издърпате дръжката на кабела.
За да се избегне това, производителят препоръчва да се проверява състоянието на ръчната спирачка на всеки 30 000 км от автомобила и при необходимост да се изтегли кабелът.
Как правилно да дърпате дръжката: инструкция
Правилно регулирана спирачка в4-5 кликва позицията, за да може безопасно да държи колата на склона с 25%. Ако машината се свали от хълма с повдигната спирачка, кабелът трябва да се издърпа. Въпреки това, като издърпате дръжката, не можете да отидете до другата крайност: не е допустимо затягането на кабела. Движението на спирачния лост не трябва да е по-малко от 2 щраквания на устройството с храпов механизъм, в противен случай ръчната спирачка ще предотврати завъртането на задните колела докато машината се движи.
- Карайте колата на надлез или я сложете в гаража на инспекционната яма.
- Ако вашият "девет" е стар, освободен преди 1995 г., преди да започнете да дърпате кабела, повдигнете дръжката на ръчната спирачка с едно или две щракване.
- Въоръжени с две ключалки на "13" и клещи и се качват под колата.
- На дъното, по-близо до задната част на машината, намерете механизма за регулиране на ръчната спирачка.
- За да може да се променинапрежението на кабела, първо разхлабете гайката на опъвача - в затегнато положение тя сигурно блокира регулиращата гайка и не я позволява да се завърти.
- За да освободите заключващата шайба, задръжте регулиращата гайка на място с един ключ и завъртете брояча едновременно.
- Сега, като държите клещите с клещите, започнете да затягате регулиращата гайка. Затегнете я, докато не получите правилното напрежение на кабела.
- Когато кабелът е затегнат, проверете степента мунапрежение. Излезте от колата, седнете в кабината на автомобила и се уверете, че ходът на лоста на ръчната спирачка е между две и четири щраквания на устройството с хлабина. Забележка: За старите "девет", пуснати по-рано през 1995 г., обхватът на бегача е малко по-голям - от 2 до 5 или 6 кликвания.
- Ако сте направили всичко правилно, слезте надолу под машината и затегнете добре гайката.
Как да настроите ръчната спирачка в коли от други марки, прочетете в нашата статия Как да затегнете ръчната спирачка.
