Как да удряте щепсела за въздух?

Ако двигателят след студен старт е дълъгто става по-топло, а след това, най-вероятно има въздушна възглавница в охладителната система. Необходимо е да се отървете от него. За да не изпратите за това до сервиза за автомобили, можете да го премахнете сами, като използвате един от методите, представени по-долу.

Метод номер 1

Преди да изключите щепсела от систематаохлаждане чрез този метод, е необходимо да се извършат редица подготвителни работи. Най-напред поставете машината върху равна повърхност. След това подгответе няколко клавиша - те ще бъдат необходими по-късно за премахване на игото. След това изчакайте двигателят да се охлади (около 10-15 минути) и след това да започне работа:

1. Вземете ключа и с него малко разхлабете и след това плъзнете хомота, който е върху тръбата на клона, която идва от охладителната система.
2. След това въздухът постепенно излиза от тръбата, което се доказва от звук, приличащ на съскане.
3. Веднага след като антифриза (охлаждащата течност) изтича от дюзата, ще трябва да върнете скобата на мястото й и да я закрепите здраво.
4. Сега трябва само да напълните резервоара с антифриз до знака "MAX", след което можете да проверите производителността на двигателя.

Метод номер 2

Можете да се отървете от въздуха с помощта напо този начин, ако двигателят на вашия автомобил има работен обем от 1,6 литра. В крайна сметка, в този случай, въздушният корк обикновено се намира в най-високата точка - агрегата на газта. За да го премахнете от сайта, трябва да направите следното:

1. Извадете пластмасовия капак на мотора.
2. След това намерете маркуча на модула на дросела и извадете скобата от него.
3. Започнете да духате в дюзата, докато не изтече антифризът, след което бързо го сменете и го поставете.

Метод номер 3

Има и друг начин, но двама души трябва да вършат работата.

1. Инсталирайте автомобила с капака нагоре (на висок бордюр, надлез или височина).
2. Напълнете разширителния резервоар нагоре с охлаждащата течност.
3. Развийте винта на радиатора, за да източите въздуха.
4. Включете кабината до максималното ниво на печката.
5. Един човек седи зад волана и започва внимателно да гасне. Друг човек търси изтичащата течност от радиатора. Необходимо е балончетата да не се появяват в него.
6. Когато чистият антифриз започне да тече, винтът се завинтва назад и необходимото количество течност се добавя към разширителния съд.

Също така можете да използвате съветите за премахване на въздухопровода, представени в статията Как да премахнете задръстванията на въздуха.