Как да премахнете задръстванията?

Охлаждащата система на двигателя поддържаефективността на автомобила дори при най-тежки условия на работа. Ако в охладителната система на колата ви се образува въздушна възглавница, след като прочетете тази статия, можете лесно да я премахнете.

Въздушното задръстване е въздухът, който след удрянеканалите и тръбите на охладителната система на двигателя, предотвратява циркулацията на охлаждащата течност. Въздушни джобове се образуват поради недостатъчно количество охлаждаща течност, или в резултат на изтичане на системата.

Знаци за образуване на въздушен корк

1. Двигателят се загрява неравномерно и бързопрегрява. Неравномерното нагряване се дължи на факта, че преградата предотвратява циркулацията на антифриз през охлаждащата система на двигателя. И тъй като охлаждащата течност не може да влезе в радиатора, двигателят бързо се прегрява.
2. Не работещ нагревател (нагревател). Антифризирането поради въздушния щекер не може да влезе в радиатора.

И двете характеристики, като правило, се проявяватедновременно и изискват незабавна намеса. Има два основни начина за отстраняване на въздухопровода, всеки от които трябва да работи с напълно отворения вентил на нагревателя (най-горещия въздух).

Как да отстраните въздушната капачка през разширителния резервоар

Ако вашият автомобил има възможност да се изключимаркуч за загряване на дроселовия клапан или карбуратор (по-голямата част от автомобилите VAZ) по този начин ще ви приближи. Първо трябва да премахнете всички защитни капаци и други смущаващи елементи. След това трябва да извадите нагревателя на маркуча и да извадите маркуча от маркуча. Освен това отвинтваме запушалка на широк резервоар и ние в него вдухваме, докато тогава антифризът няма да започне да се проявява от тръба за отдушник или от дроселова клапа. Веднага щом дойде този момент, е необходимо бързо да вкарате маркуча на място и да го завъртите. Процедурата е завършена.

Извадете щепсела за въздух чрез нагряване

Ако наистина не искате да духате в резервоара, можетеизползвайте следния метод. За начало трябва да загреете двигателя до работна температура и да го удавите. Отстраняваме всички защити и изваждаме маркуча от монтажа на модула на газта. Очакваме охлаждащата течност да тече и след това събираме всичко. Ако течността не тече, е необходимо да навиете маркуча на място, отворете и затворете капачката на резервоара и повторете процедурата. Основното нещо при този метод е да не се изгори с охлаждаща течност, чиято температура е близо до 90 градуса, и да бъде готова за протичане на струята, тъй като течността в системата е под натиск.

Не забравяйте, че премахването на задръствания е необходимо възможно най-скоро, тъй като отлагането на тази процедура може да доведе до най-неприятните последици до загубата на двигателя.