Как да поставя запалването върху етикетите?
Гледайте видеоклипа
В тази статия ще разгледаме как правилно да настроите запалването върху маркерите, както и върху кои тагове да настроите запалването със светкавица, а не само.
Пример за това е класическият автомобилен модел (VAZ) с проблема на първоначалния ъгъл на запалване (NUZ) при смяна на трамвайъра.
Поставихме запалването върху белезите
Затова, първо, няколко разяснения. Ще настроим запалването на четвъртия цилиндър и преди да направим това, трябва да издърпаме веригата на NUZ. След това свалете капака на клапана, като разхлабите капачката на обтегача. Сега използвайте клавиша 90 градуса, за да превъртите ротацията на коляновия вал на гайката. Могат да се направят ръце, за да се провери напрежението на веригата и ако тя е слаба, обувката трябва да бъде затегнато чрез монтиране. Този метод е подходящ не само за стандартния обтегач, но и за механичния обтегач (пилот).
След като веригата е опъната, ние определяме когаЧетвъртият цилиндър се издига до най-горния мъртъв център (TDC). Това е лесно: при отстраняване на капака на клапана, 7-и и 8-и клапани се компресират (когато е приложена искра и по време на етапа на компресионния цикъл). След това действията са, както следва:
- отвийте свещта от цилиндър № 4, включете дупката с измачкано парче вестник;
- превъртете коляновия вал на гайката за храповото колело;
- ако сте извадили нашия вестник, това означава, че клапите са затворени и буталото е отишло до TDC;
- намерете етикета на ролката и я занесете на втория знак на предния капак;
- сложете трамптора така, че ролката да е в посоката на контакт на 4-тия цилиндър;
- след всички гореизброени действия, затегнете трошачката.
Как да настроите запалването с помощта на стробоскоп
Преди да включите запалването на стробоскоп,трябва да научите правилата за безопасност, тъй като тяхното несъответствие сериозно ще навреди на вашето здраве. И също така е необходимо да се запознаете с инструкциите на стрелката, в която има подробно описание на връзката.
Така че, действията при свързването са:
- запушете двигателя, свържете стробоскоп към батерията (спазвайки полярността);
- осигуряване на сигналния кабел на телта (той се свързва с една свещ на първи цилиндър);
- намерете знаците на маховика на коляновия вал и на тялото на задвижващия механизъм и завъртете лоста в неутрално положение;
- стартирайте двигателя, внимателно разхлабете фиксиращия болт (който настройва трактора);
- С помощта на стробоскоп осветете маркерите и завъртете барабана, така че маркерите да съвпадат.
След тези действия можете да заглушите мотора и да изключите светкавицата, след което фиксирайте трамптора (закрепване на болтовете).
Препоръчваме и другата ни статия по подобна тема - Как да настроите запалването.
