Как да проверите амортисьора?

Преди да проверите техническото състояниеамортисьор, трябва да се научите прости truism за неговата употреба. След над 40 хиляди километра. Амортисьорите подлежат на задължителна подмяна, като се вземе предвид състоянието на нашите пътища. Изключение е, ако производителят даде по-дълга гаранция за употреба.

Външна проверка

Износването на различни части от амортисьорите, независимо дали става въпрос за уплътнения или клапани при продължителна експлоатация, е неизбежно. И така, как да проверите ефективността на амортисьора?

• Първо, тестваме ефективносттаамортисьор, който се движи лесно. За да направите това, трябва да натиснете и освободите ъгъла на тялото, където се намира проверяваният амортисьор. Ако тялото не се движи повече от два пъти, амортисьорът е нормален.
• След това обръщайте внимание на колелата. Ако протекторът износва неравномерно, може да се установи и неизправност на амортисьора. Трябва обаче да запомните, че този метод на проверка не е достатъчно надежден. И все пак, как да се провери работата на амортисьори със сигурност? Първо, честотата на трептенията зависи от състоянието на другите многобройни окачващи механизми, така че по този начин е възможно да се открие "мъртъв" амортисьор. На второ място, колебанията, които автомобилът изпитва на пътя, не съответстват на амплитудата и честотата на нашия тест. Следователно, ако изпитването не показва никакви отклонения в работата на амортисьора, то за по-точна диагноза е необходимо да се уверите, че амортисьорът работи правилно в сервизната станция.
• Следващата стъпка е визуална проверка на амортисьора. Тази операция не отнема много време и пари. Една обикновена външна проверка може да разкрие сериозни неизправности при спешни случаи, но за съжаление е невъзможно да се диагностицира естественото износване на окачването.

Допълнителна проверка

Ако по време на инспекцията тялото на амортисьора е замърсеноили има следи от антикорозивен препарат, това сериозно се отразява на експлоатационния му живот, тъй като се отделя голямо количество топлинна енергия по време на интензивната работа на окачването. Мръсният амортисьор предотвратява разсейването на високи температури в тялото. Също така проверете амортисьора за деформация в корпуса му. Неравномерността в тялото може да създаде по-голямо триене по време на буталото. След това обърнете внимание на буталния прът в буталото, като кривината на пръта може да доведе до засядане на спирането по време на движение на автомобила, което е изключително опасно за живота и здравето на водача и пътниците. Ако забележите драскотини, зони на корозия, неравности на хромираното покритие при инспекция на амортисьора, всичко това може да доведе до снижаване на налягането. За съжаление, често поради неквалифициран монтаж можем да наблюдаваме механични повреди на амортисьора. Изтичащият амортисьор не може да изпълнява функциите си, затова трябва спешно да бъде заменен с нов.

Диагностика в автомобилния център

За по-добра диагностика на амортисьора,Можете да използвате специално оборудване в автосервиза. Как да проверите амортисьора на маса за разклащане? Проверката за такова оборудване струва парите, затова първо попитайте механика за следните въпроси. Първо: настройките за вибрации са съобразени с модела на вашия автомобил или тип окачване? Второ: възрастта на колата е взета предвид при диагностициране? Ако сте били в сериозна авария, не забравяйте да съобщите за това. В случай, че окачването Ви се състои от неоригинални части, това може да повлияе и върху резултатите от теста. Би било излишно да се разгледат колапса, конвергенцията и налягането в колелата. Ако пренебрегнете някой от тези въпроси, рискувате да получите неправилни диагностични резултати, което означава, че ще загубите време и пари.

Как да проверите задните амортисьори? Понякога по време на работа на автомобила има усещане за силен страничен вятър. И вие носите или към насрещната платно, или към канавката в момент, когато улицата е пълна с спокойствие. Това е ясен знак, че задните амортисьори са в изключително занемарено състояние. По принцип задните амортисьори се проверяват и диагностицират подобно на предните амортисьори.

Новите амортисьори също трябва да бъдат проверявани за течове и деформации на корпуса.