Как да вдигаме окачването?

Средна просветност на превозното средствонезависимо дали е хечбек, седан, комби или купе е 14-15 сантиметра. В повечето случаи това е достатъчно, ако разполагате с напълно ремонтирано окачване на автомобила, което, като се имат предвид нашите пътища и тежки експлоатационни условия, е рядко. Ето защо много хора започват да мислят как да вдигнат окачването на автомобила над пътя, като по този начин увеличат просветата.

Предно окачване

Предно окачване на модерна кола по-честообщо е суспендиране на типа McPherson. Това означава, че имаме горна кутия за монтиране на рафтове, която от своя страна е прикрепена към тялото и долен лост. Устройството е цялостно устройство, комбинирано с пружина. И много от тях се интересуват от това как да се повдигне предното окачване в подобен дизайн на рафтовете? Благодарение на раздалечителя на чашата за закрепване, заместването на родните болтове на монтажа на рафтовете с по-дълги. Разделителят е изработен от метал. Дебелината на разделителя ще зависи от това колко искате да вдигнете колата. Формата на разделителя ще бъде същата като горната чаша. Тя е или овална форма под две болтове, или триъгълна под три болтове, или квадрат, ако четири. Дължината на винтовете също ще зависи от дебелината на разделителя. Като опростена версия на този разделител можете да използвате отделни разделители за всеки кол. Ако, например, имате окачване с две връзки и вместо багажник се използва амортисьор, тогава се правят специални U-образни разделители за долното око на амортисьора. В резултат на всички манипулации, предната част на колата Ви може видимо да се издигне над пътя. Центърът на тежестта също ще се увеличи, което може да повлияе неблагоприятно на управляемостта на автомобила. Машината все повече се спуска в ъглите. Но от друга страна има възможност безстрашно и че най-важното е безопасно да преминем по-дълбоки или по-големи препятствия. За кого е по-важно от скоростта на завоя.

Задно окачване

Как да повдигнете задното окачване? Това може да се направи по подобен начин, като единствената разлика е, че трябва да се вземе предвид дебелината на разделителите спрямо предното окачване. Не само трябва да има златна средна по отношение на естетиката на външния вид на колата. Когато има хармония на височината. Така и увеличаването на височината на задната част допълнително влияе върху манипулацията и безопасността. Поради голямата непропорционална височина на повдигане, колелото на предното окачване се измества. Колелото е ъгълът на наклона на предния стълб по отношение на вертикалата и спрямо предната и задната част на автомобила. Силното преместване на колелото напред влошава управлението и маневреността на автомобила.